《消息报》网站9月26日报道，阿尔及利亚政府近期在汽车制造领域采取的新政策，正引起欧洲乃至全球大型汽车制造商的关注。

德国汽车制造巨头宝马（BMW）正准备重返阿尔及利亚市场，此举可能不仅限于商业销售和经销业务，还可能进一步研究在阿尔及利亚建设本地生产工厂的可能性。如果宝马项目从研究阶段进入实际实施阶段，这将成为阿尔及利亚豪华汽车市场的一项重要进展，意味着宝马可能从依赖整车进口的经营模式，转向以本地制造、投资和技术转让为基础的发展战略。

目前，该工业项目仍处于评估阶段。宝马尚未正式公布阿尔及利亚合作伙伴，也尚未确定潜在厂址。同时，项目开工时间、未来可能生产的车型以及预计投资规模等信息，也都尚未确定。

不过，宝马开始研究这一选项本身，已经反映出这家德国企业对阿尔及利亚市场的兴趣正在上升，同时也显示出宝马可能希望在北非地区建立长期工业布局，而不只是单纯向当地市场出口汽车。

如果宝马最终决定在阿尔及利亚落实工业投资项目，就必须遵守阿尔及利亚政府为规范汽车制造活动制定的一系列监管要求。这一监管框架主要依据2022年颁布、并于2024年修订的行政法令。相关规定将影响汽车工业项目能否持续运营，与具体生产规模、本地化水平以及技术转让要求挂钩。针对乘用车制造企业，主要要求包括：本地化率在第二年年底提高到10%，第三年年底达到20%，并在第五年达到30%。

阿政府还要求将更多工业生产环节纳入本地生产体系，包括冲压、焊接和喷涂等工序。这些环节既可以由整车企业直接完成，也可以通过本地配套企业实施。此外，汽车车身也需要在阿尔及利亚境内生产。从生产开展后的第五年开始，必须在本地产线中引入至少一款纯电动汽车。

这些要求反映出阿尔及利亚希望建立真正汽车制造业的政策方向。其目标并不仅仅是组装汽车，而是推动形成当地汽车零部件和配套产业网络，实现技术转让，并逐步提高国产零部件和本地生产内容的比例。